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“新舟之星”为新舟700飞机研制贡献青年担当

2020-05-11 17:32 来源:经济日报-中国经济网

  当前,我国新一代涡桨支线飞机——新舟700正在位于西安航空基地的航空工业飞机强度研究所,进行全机静力试验各项任务。与此同时,新舟700飞机各类技术出版物编制等服务保障工作也在稳步推进。

  在航空工业西飞民机的客户资料室,工作人员为了新舟700飞机的手册编制奔波忙碌着,一边交流着技术要素,一边修改着面前的手册页面,各司其职,有条不紊。陈亮就是其中一员,从物料配送厂的工艺员到客户资料室的技术员,他被这里的团队氛围勾起了对技术出版物的热情。

  “干一行爱一行,既然来到这了,就要做好分内的事。”这是陈亮对自己的工作要求。接手维护室组长一职后,他时常向周围人取经,很快适应了岗位需求,承担动力系统章节资料更改的工作。飞机技术出版物的编制,本就对专业技术要求很高,需要经常与适航审定中心、飞行员、设计师等多方人员交流讨论。技术水平不足,专业性达不到标准,是很难为自己的业务说上话的。

  为此,陈亮多次向设计师咨询专业技术问题,把握辅助动力装置的工作原理、工作流程、维修程序等。在自身已有知识系统的技术上,革故鼎新,对现有的技术资料进行创新和改编,提出各类专业问题,甚至被师傅们笑称是“问题青年”。

  “大家都是我的良师益友,从师傅们身上学到了很多,才让我快速成长起来。”陈亮说。虚心学习,不断提高自身技术水平,是他对待专业的态度;牺牲假期,坚守岗位完成工作,是他爱岗敬业的品质。通过不懈努力,陈亮在客户资料室脱颖而出,被大家评选为“杰出青年”。

  2018年11月,陈亮参与编写、修订的新舟700飞机维修类技术出版物正式签署和发布。技术出版物要通过多方认可不是一件容易的事情。一方面,手册应满足适航标准的要求,贴合国际规范、国际标准。除了内在的逻辑性和技术准确性,还要注重细节,标点运用的是否恰当、公司名称中英文对译的正确与否都直接影响编制规范的审批。另一方面,技术出版物是用来为飞行员和使用客户提供飞行运行或持续适航参考的,客户的体验、手册使用的便捷性、可用性也是考虑的重点。为此,陈亮潜心查看设计依据,对比手册内容,在新舟700编制规范评审会上取得了多方的信任。

  客户资料室的职能范围,更多的是从飞机交付培训后开始的,为了提升客户服务质量,秉承“以人为本”的发展理念,资料室从新舟700的设计研制阶段就提前介入,为客户提供全方位、多领域的服务。在研发阶段,陈亮和团队确定了适用于客服体系的新舟700技术出版物的标准编码系统。他还以航电和飞控专业为突破口,分析总结各类服务通告,结合自身已有的经验,加之国际标准和全新的机型体系,继承传统,推陈出新,带领团队取得了优异的成绩。他认为:“客户资料人要从师傅们身上继承,将学到的专业技术和一丝不苟的精神品质投入到新的机型上,不断延续下去,创造出更多财富。”

  新舟700飞机的技术出版物编制工作还在继续,而陈亮便是身处其中的新鲜血液,还被评选为航空工业西飞民机2020年一季度的“新舟之星”。他带领着资料团队就像是一颗悄然升起的火苗,将自己的专业能力渗透到新舟700项目的各个方面,展现出责任担当,不断将客户资料的编制技术发展到民机业内领先水平。

  (文/汪湾)

(责任编辑:王茂林)

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